包頭市新星彩板鋼構(gòu)制造有限公司是一家生產(chǎn)彩鋼夾芯板、彩鋼壓型瓦為主的廠家，
鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案（局部框架）
一、鋼結(jié)構(gòu)安裝程序
鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護結(jié)構(gòu)安裝。
二、鋼柱安裝
（1）、因鋼柱重量大，長度大，無法進行一次制作運輸，故采用分段制作，現(xiàn)場拼裝為整體再進行吊裝的方法，擬將鋼柱分為兩節(jié)制作。鋼柱分下部格構(gòu)部分和上部H型鋼柱兩段運輸?shù)浆F(xiàn)場。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米，采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺25噸汽車吊進行吊裝。
（2）、吊裝采用單機回轉(zhuǎn)起吊。起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木方，以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時，吊車應(yīng)邊起鉤，邊轉(zhuǎn)臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。

立柱在鋼結(jié)構(gòu)廠房工程中起到重要作用。在設(shè)計之初，就要對立柱的材質(zhì)、厚度、載面長寬比等有所了解，以及在應(yīng)用時做到心里有數(shù)：
1、等截面綴板柱一般在廠房中較少采用，多用于平臺柱。但當(dāng)廠房無吊車時，或者吊車起重時不超過5噸，廠房跨度不超過15米、輕屋面、同時柱高不超過9米時，也可采用。
2、分離式柱（也稱箱形柱）：具有構(gòu)造簡單、計算簡便和施工方便等優(yōu)點。一般在下列情況下采用：
（1）吊車起重量有可能，需要加固時；
（2）鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)有雙層吊車，而下層吊車軌頂標(biāo)高又不太高（10米左右）時；
（3）鋼結(jié)構(gòu)廠房中列柱兩側(cè)軌頂標(biāo)高相差懸殊且低跨吊車較重不宜設(shè)置牛腿而做雙階柱又較復(fù)雜時；
（4）鋼結(jié)構(gòu)廠房橫向擴建并增設(shè)吊車時；
（5）吊車起重量較大（Q≥125噸），而吊車軌頂標(biāo)高又不太高（10米左右）時；
（6）其他情況下，如當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)廠房很高，吊車垂直荷載的偏心作用對柱子的工作很不利時。
3、等截面實腹柱和等截面綴條柱，一般用于吊車起重地不超過20噸，柱高不超過10米的廠房中。

鋼結(jié)構(gòu)廠房主要是指，主要的承重構(gòu)件是由鋼材組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，鋼屋架（當(dāng)然廠房的跨度比較大，基本都是鋼結(jié)構(gòu)屋架了），鋼屋蓋，注意鋼結(jié)構(gòu)的墻也可以采用磚墻維護。

鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)的吊車梁，根據(jù)起重設(shè)備的起重能力分為輕、中、重型三種。輕型重量只有幾噸，重型的跨度大于30m，重量可達(dá)1000kN以上。鋼吊車梁均為簡支形式，兩端之間有留10左右的空隙。梁的擱置處與牛腿之間留有空隙，設(shè)鋼板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強度螺栓連接。
1、吊裝前注意事項
注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度的偏差；實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差；認(rèn)真做好臨時標(biāo)高墊塊工作；嚴(yán)格控制定位軸線。
2、鋼吊車梁的吊升
吊裝吊車梁常用自行式起重機，以履帶式起重機應(yīng)用多。亦可用塔式起重機、把桿、桅桿式起重機等進行吊裝。對重量很大的吊車，可用雙機抬吊，特別巨大者可設(shè)置臨時支架分段進行吊裝。
3、鋼吊車梁的校正與固定
吊車梁的校正主要是標(biāo)高、垂直度、軸線和跨距的校正。標(biāo)高的校正可在屋蓋吊裝前進行，其他項目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進行，因為屋蓋的吊裝可能引起鋼柱變位。檢驗吊車梁軸線的方法與鋼筋混凝土吊車梁相同，可用通線法或平移軸線法。吊車梁跨距的檢驗，用鋼皮尺測量，跨度大的車間用彈簧秤拉測（一般為100－200N），防止鋼尺下垂，必要時對下垂直度應(yīng)進行校正計算。吊車梁標(biāo)高校正，主要是對梁作豎向的移動，可用千斤頂或起重機等。軸線和跨距校正是對梁作水平方向的移動，可用橇棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂?shù)?。吊車梁校正后，緊固連接螺栓，并將鋼墊板用電焊固定。
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